На стоимость давят кратно выросший за последнее годы объем вторичного китайского парка, распродажи дилерами новых автомобилей и высокий курс рубля. Эксперты не ожидают существенных изменений в этой ситуации в течение текущего года.
В 2022 году китайские автопроизводители перешли из разряда экзотики в массовое явление, занимая более половины дилерских площадей. Для первоначальных владельцев китайских автомобилей наступил момент обновления автопарка, особенно учитывая быстрое моральное устаревание моделей. Производители сами диктуют такой быстрый темп, непрерывно предлагая обновления.
На вторичном рынке китайские подержанные автомобили вынуждены соперничать с новыми китайскими моделями, которые буквально захлестывают рынок. Избыточное предложение, затоваренные склады и желание дилеров и производителей срочно избавиться от авто, даже подешевле, создают неблагоприятную обстановку. По оценкам «Газпромбанк лизинга», к началу лета 2025 года объём новых автомобилей, хранящихся у дилеров и импортеров, достигнет цифры в 550 тысяч единиц.
Подробнее...