В годы ВОВ люди приближали Победу на фронте и в тылу. Каждый из них заслуживает уважения за свое мужество и стойкость. На заводах страны рабочие трудились и днем, и ночью, не обращая внимания на голод и бытовые проблемы. Многие заводчане были награждены орденами и медалями, однако лучшая награда — память народа. О главном механике завода по обработке цветных металлов Андрее Федоровиче Зрилове говорим в рамках информационного проекта «Трудовой подвиг Каменска-Уральского».
Андрей Федорович Зрилов появился на свет 7 октября 1910 года в небольшой деревушке Пантелеево, расположенной в Кольчугинском районе Ивановской губернии (ныне территория Владимирской области). Этот простой русский человек прошел сложный жизненный путь, наполненный трудовыми подвигами и испытаниями Великой Отечественной войны.
Его юность пришлась на период индустриализации Советского Союза. С 1925-го по 1932-й годы он трудился на заводе имени Серго Орджоникидзе в городе Кольчугино — там молодой рабочий осваивал профессию слесаря в прокатном цехе, параллельно продолжая получать среднетехническое образование. Через три года упорного труда, в 1935-м, Андрей Федорович успешно завершил обучение в местном техникуме, специализирующийся на обработке цветных металлов. С 1935 года он занимал должность конструктора, а вскоре стал старшим мастером на том же предприятии.
Когда началась война, производство пришлось остановить, а персонал завода подлежал эвакуации. Сам Андрей Федорович сначала записался добровольцем в народное ополчение, однако обстоятельства сложились иначе: оказалось, что оборудование к новому месту монтажа, в Каменск-Уральский, ушло с первым эшелоном без технической документации. Тогда всех конструкторов немедленно вернули из ополчения обратно на завод, поручив сопровождать эвакуируемую технику.
В ночь на 30 октября 1941 года Андрей Федорович отправился на Урал в эвакуацию вместе со вторым сборным эшелоном. В 70 километрах от Кольчугино состав был разбомблен.
Это событие оставило глубокий след в памяти конструктора:
«Совершив главное, самолет сделал еще несколько заходов и строчил из пулемета по бегущим людям. Были повреждены вагоны с оборудованием, было много убитых и раненых. Были убиты моя мать и семилетний сын. Был тяжело ранен А. Ильин, ответственный за техдокументацию… Мы задержались на несколько дней. Всех 24 погибших похоронили в братской могиле близ поселка фабрики Новый Быт… В новом эшелоне я был назначен ответственным за доставку техдокументации на Каменск-Уральский завод».
После прибытия в Каменск-Уральский Зрилову доверили важнейшую роль главного механика организованного предприятия № 515 (позднее ставшего Каменск-Уральским заводом по обработке цветных металлов), где он посвятил всю свою жизнь труду и развитию промышленного потенциала советской промышленности.
Яркие воспоминания остались в памяти Андрея Федоровича о днях строительства завода ОЦМ:
«Ничего подобного я нигде никогда не видел. Рабочие были везде: в зданиях цехов и на улице, и все были заняты. Работали строители, монтажники, эвакуированные рабочие завода. На дворе мороз 30 градусов, холод — что на улице, что в цехах одинаково. Кругом горели костры и жаровни, над головами стояло облако дыма. Внутри цехов вся земля была поднята и, наверное, много раз перевернута, а также лежали большие глыбы бетона от старых фундаментов. Вокруг цехов лежали кучи старого замасленного оборудования. Казалось, невозможно разобраться в этой грязной свалке, но люди находили в этих кучах все, что было необходимо, и, как муравьи, тащили в разные стороны, волоком, без кранов, тракторов и бульдозеров…»
Зрилову пришлось организовывать монтаж оборудования, запуск цехов и налаживать множество производственных процессов. В условиях голода и отсутствия бытовых удобств он продолжал трудиться, чтобы обеспечить фронт необходимым сырьем и изделиями из металла.
За выдающиеся достижения на производстве Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 мая 1949 года он был удостоен ордена Трудового Красного Знамени, а в феврале 1954 года получил самую высокую награду — орден Ленина.
Почти треть века, вплоть до выхода на пенсию в 1979 году, Андрей Федорович верно служил своему делу на благо отечественной промышленности. Ушел из жизни этот талантливый инженер 8 января 1996 года, оставив потомкам память о себе как о человеке высокой морали и профессионализма.
Подробнее...